CHINA CONSTRUIEŞTE CEL MAI LUNG POD DIN LUME PESTE APĂ – 450.000 de tone de oţel, 2,3 milioane de metri cubi de ciment, 10,7 mld dolari - MULTIMEDIA
Chinezii vor să doboare recordul mondial prin construcţia celui mai mare pod din lume peste apă. Podul Qingdao Haiwan va avea o lungime de 42,5 kilometri, cu 5 kilometri mai lung decât actualul deţinător al recordului, podul Lake Pontchartrain Causeway din statul american Louisiana. Podul construit va face legătura între oraşul Qingdao şi suburbia Huangdao peste apele golfului Jiaozhou, precizează The Telegraph.
• Construcţia podului a început simultan la ambele capete. Cu doar câteva zile în urmă a avut loc îmbinarea celor două capete la mijlocul podului de către cele două echipe de constructori ce numără peste 10.000 de muncitori.
•
Podul va fi dat în folosinţă în cursul acestui an şi se preconizează că va fi tranzitat zilnic de peste 30.000 maşini, el va avea şase benzi de circulaţie, este susţinut de 5.200 de piloni şi a fost proiectat către compania chineză Shangdong Gausu.
• La construcţie au fost folosite 450.000 de tone de oţel, suficient cât să construieşti 65 de turnuri Eiffel şi 2,3 milioane de metri cubi de ciment, echivalentul a 3.800 de bazine olimpice de înot pline ochi.
• Constructorii spun că podul ar putea rezista chiar şi unui cutremur cu magnitudinea 8.
• El va costa 10,7 miliarde dolari, iar Hong Kongul se aşteaptă ca podul să genereze un venit de aproximativ 5,8 miliarde de dolari în primii 20 de ani de la intrarea în folosinţă.
Într-un raport emis în ianuarie, agenţia de planficare economică de la Beijing a spus că delta râului Pearl, Hong Kong şi centrul de jocuri din Macau, ar putea să devină unele dintre cele mai mari centre economice la nivel mondial până în 2020. Studiul critică însă nivelul scăzut de competitivitate şi inovaţie din zonă.
Un oficial din Hong Kong, citat de Reuters, a declarat: "Cu ajutorul unei reţele de transport rapide, serviciile financiare, turistice, comerciale, logistice şi profesionale ale Hong Kongului vor fi mai bine integrate cu delta răului Pearl şi cu zonele învecinate".
Susţinătorii mediului s-au opus acestui proiect, spunând că această construcţie ar putea devasta ecosistemul marin şi ar putea pune în pericol specia rară de delfin alb chinezesc, care se găseşte în esturarul râului Pearl. Oficialii au promis însă că vor proteja ecosistemul oceanului şi peştii din zonă.
Sursa: www.gandul.info
Foarte tare, poate invatam si noi ceva de la chinezi, e adevarat ca nu suntem pe trendul economic pe care il are China, dar noi nici in vremurile bune nu am reusit sa ducem macar o autostrada la bun sfarsit si aici ma refer la A2 ca de autostrada transilvania nici nu mai pomenesc, poate in viitor se vor bucura nepotii si stranepotii de inaugurarea ei
RăspundeţiŞtergere